萬車千云、智慧融合!宇通智能紅綠燈助力城市美好出行
在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同等先進(jìn)技術(shù)與交通行業(yè)深度融合的背景下,我國交通事業(yè)取得了舉世矚目的成就。
日前,幾輛穿梭在哈爾濱街頭的公交車吸引了人們的注意,與常見的公交車不同,它們?nèi)缤?ldquo;行走的紅綠燈”一般,讓人眼前一亮。原來,這些公交車搭載了宇通行業(yè)首創(chuàng)的智能紅綠燈技術(shù),以“硬核”科技惠及民生,彰顯了我國公共交通業(yè)蓬勃發(fā)展的活力。

公交車化身“移動紅綠燈“,帶來滿滿安全感
如今,在哈爾濱哈東站至永源鎮(zhèn)郊5路公交線路上,3輛宇通公交車化身“移動紅綠燈”,為群眾出行安全“加碼”。據(jù)了解,這批公交車采用的智能紅綠燈于今年4月上線,為哈爾濱城市公共交通注入了新活力。
哈爾濱惠麟公交公司經(jīng)理王爽表示,通過加裝智能紅綠燈,駕駛員和后方車輛能夠通過儀表盤和后尾屏,精準(zhǔn)掌握信號燈狀態(tài)和讀秒信息,不僅有效降低了交通碰撞的概率,也明顯提升了公交車通過路口的安全性與平穩(wěn)性,極大提升了公交車的運(yùn)營效率,為乘客創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的出行環(huán)境。哈爾濱惠麟公交公司駕駛員張師傅也深有感觸,“這項(xiàng)功能非常實(shí)用,讓我們在駕駛過程中實(shí)時掌握路口紅綠燈狀態(tài),能夠有效減少不必要的交通事故,保障安全通行。”
該技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用,不僅為公交車的安全、高效運(yùn)行提供了有力支撐,也為市民日常出行帶來了便利與安心。一位哈爾濱市民在接受采訪時表示:“以往當(dāng)我跟著公交車行駛在路口時,公交車會遮擋視線,導(dǎo)致我看不到前方的信號燈狀態(tài),現(xiàn)在我就可以根據(jù)車尾顯示的紅路燈,決定是剎車還是跟隨,這項(xiàng)功能非常實(shí)用。”
宇通以智能網(wǎng)聯(lián)科技,賦能美好出行
宇通智能紅綠燈技術(shù)的成功應(yīng)用,為交通出行插上了智慧、安全的“翅膀”。

宇通客車車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理閆宇介紹,與常見的車路協(xié)同技術(shù)有別,宇通智能紅綠燈在運(yùn)營方不加裝路測設(shè)備、不做特殊改裝的情況下,可實(shí)現(xiàn)紅綠燈狀態(tài)與讀秒周期的實(shí)時顯示,進(jìn)一步降低了使用門檻和成本,幫助運(yùn)營方降本增效。
“宇通智能紅綠燈顯示方案,和傳統(tǒng)需要在路上和車上額外加裝設(shè)備的方案相比,覆蓋范圍廣、普惠性好,已覆蓋全國384個城市,支持的紅綠燈路口超過100萬個。”閆宇表示,該技術(shù)不僅展現(xiàn)了顯著的領(lǐng)先性,更進(jìn)一步提升了其功能的易用性和廣泛的適配性,實(shí)際應(yīng)用的價值愈發(fā)凸顯,“這不僅實(shí)現(xiàn)便民、利民、惠民的多贏效果,更充分體現(xiàn)了公交便民出行的社會理念。”
持續(xù)發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián),引領(lǐng)商用車加速智能化轉(zhuǎn)型
宇通智能紅綠燈技術(shù)的落地,不僅折射出前沿戰(zhàn)略眼光,也生動展示出宇通在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面的領(lǐng)先實(shí)力。
“智能網(wǎng)聯(lián)化”始終是宇通堅(jiān)定不移的戰(zhàn)略方向。長期以來,宇通著力于智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)攻堅(jiān),以切實(shí)行動參與、推動我國智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展。早在2010年,宇通便前瞻布局智能網(wǎng)聯(lián)賽道,開啟了前沿技術(shù)的研發(fā)與探索。多年來,宇通不斷加大研發(fā)投入和創(chuàng)新力度,實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)圖譜與發(fā)展版圖的持續(xù)拓展,打造出安芯校車智能管理系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)V+、安睿通、睿盾、睿行、睿駕、V+Etruck等多品類智能系統(tǒng),不斷在智能駕駛、智能云管家、智能三艙等領(lǐng)域取得新突破,引領(lǐng)商用車加速智能化轉(zhuǎn)型。
深耕前沿科技的同時,宇通還以場景應(yīng)用落地為牽引,不斷加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)與推廣,聚焦“出行、物流、作業(yè)”三大細(xì)分場景打造了諸多創(chuàng)新成果和智能解決方案,引領(lǐng)行業(yè)開啟數(shù)智化新樣態(tài)。截至目前,宇通不僅打造了WitGO智慧出行品牌,形成了面向全場景的智能網(wǎng)聯(lián)一體化解決方案,還基于智慧環(huán)衛(wèi)、智慧礦山、智慧物流等場景應(yīng)用需求進(jìn)行系列化智能駕駛產(chǎn)品的開發(fā)與多場景示范,為提升我國汽車產(chǎn)業(yè)的整體競爭力貢獻(xiàn)力量。
當(dāng)前,智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路云一體化發(fā)展路徑已經(jīng)成為國家和行業(yè)共識,也是下一階段推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?;a(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵所在。宇通結(jié)合公交車輛的通行場景實(shí)現(xiàn)的智能紅綠燈方案,不僅是車路云一體化率先在公共出行領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用,更是萬車千云、智慧融合交通藍(lán)圖的有力支撐,助力城市交通邁向更加智能、高效、便捷的未來。
在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同等先進(jìn)技術(shù)與交通行業(yè)深度融合的背景下,我國交通事業(yè)取得了舉世矚目的成就。
日前,幾輛穿梭在哈爾濱街頭的公交車吸引了人們的注意,與常見的公交車不同,它們?nèi)缤?ldquo;行走的紅綠燈”一般,讓人眼前一亮。原來,這些公交車搭載了宇通行業(yè)首創(chuàng)的智能紅綠燈技術(shù),以“硬核”科技惠及民生,彰顯了我國公共交通業(yè)蓬勃發(fā)展的活力。
公交車化身“移動紅綠燈“,帶來滿滿安全感
如今,在哈爾濱哈東站至永源鎮(zhèn)郊5路公交線路上,3輛宇通公交車化身“移動紅綠燈”,為群眾出行安全“加碼”。據(jù)了解,這批公交車采用的智能紅綠燈于今年4月上線,為哈爾濱城市公共交通注入了新活力。
哈爾濱惠麟公交公司經(jīng)理王爽表示,通過加裝智能紅綠燈,駕駛員和后方車輛能夠通過儀表盤和后尾屏,精準(zhǔn)掌握信號燈狀態(tài)和讀秒信息,不僅有效降低了交通碰撞的概率,也明顯提升了公交車通過路口的安全性與平穩(wěn)性,極大提升了公交車的運(yùn)營效率,為乘客創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的出行環(huán)境。哈爾濱惠麟公交公司駕駛員張師傅也深有感觸,“這項(xiàng)功能非常實(shí)用,讓我們在駕駛過程中實(shí)時掌握路口紅綠燈狀態(tài),能夠有效減少不必要的交通事故,保障安全通行。”
該技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用,不僅為公交車的安全、高效運(yùn)行提供了有力支撐,也為市民日常出行帶來了便利與安心。一位哈爾濱市民在接受采訪時表示:“以往當(dāng)我跟著公交車行駛在路口時,公交車會遮擋視線,導(dǎo)致我看不到前方的信號燈狀態(tài),現(xiàn)在我就可以根據(jù)車尾顯示的紅路燈,決定是剎車還是跟隨,這項(xiàng)功能非常實(shí)用。”
宇通以智能網(wǎng)聯(lián)科技,賦能美好出行
宇通智能紅綠燈技術(shù)的成功應(yīng)用,為交通出行插上了智慧、安全的“翅膀”。
宇通客車車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理閆宇介紹,與常見的車路協(xié)同技術(shù)有別,宇通智能紅綠燈在運(yùn)營方不加裝路測設(shè)備、不做特殊改裝的情況下,可實(shí)現(xiàn)紅綠燈狀態(tài)與讀秒周期的實(shí)時顯示,進(jìn)一步降低了使用門檻和成本,幫助運(yùn)營方降本增效。
“宇通智能紅綠燈顯示方案,和傳統(tǒng)需要在路上和車上額外加裝設(shè)備的方案相比,覆蓋范圍廣、普惠性好,已覆蓋全國384個城市,支持的紅綠燈路口超過100萬個。”閆宇表示,該技術(shù)不僅展現(xiàn)了顯著的領(lǐng)先性,更進(jìn)一步提升了其功能的易用性和廣泛的適配性,實(shí)際應(yīng)用的價值愈發(fā)凸顯,“這不僅實(shí)現(xiàn)便民、利民、惠民的多贏效果,更充分體現(xiàn)了公交便民出行的社會理念。”
持續(xù)發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián),引領(lǐng)商用車加速智能化轉(zhuǎn)型
宇通智能紅綠燈技術(shù)的落地,不僅折射出前沿戰(zhàn)略眼光,也生動展示出宇通在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面的領(lǐng)先實(shí)力。
“智能網(wǎng)聯(lián)化”始終是宇通堅(jiān)定不移的戰(zhàn)略方向。長期以來,宇通著力于智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)攻堅(jiān),以切實(shí)行動參與、推動我國智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展。早在2010年,宇通便前瞻布局智能網(wǎng)聯(lián)賽道,開啟了前沿技術(shù)的研發(fā)與探索。多年來,宇通不斷加大研發(fā)投入和創(chuàng)新力度,實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)圖譜與發(fā)展版圖的持續(xù)拓展,打造出安芯校車智能管理系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)V+、安睿通、睿盾、睿行、睿駕、V+Etruck等多品類智能系統(tǒng),不斷在智能駕駛、智能云管家、智能三艙等領(lǐng)域取得新突破,引領(lǐng)商用車加速智能化轉(zhuǎn)型。
深耕前沿科技的同時,宇通還以場景應(yīng)用落地為牽引,不斷加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)與推廣,聚焦“出行、物流、作業(yè)”三大細(xì)分場景打造了諸多創(chuàng)新成果和智能解決方案,引領(lǐng)行業(yè)開啟數(shù)智化新樣態(tài)。截至目前,宇通不僅打造了WitGO智慧出行品牌,形成了面向全場景的智能網(wǎng)聯(lián)一體化解決方案,還基于智慧環(huán)衛(wèi)、智慧礦山、智慧物流等場景應(yīng)用需求進(jìn)行系列化智能駕駛產(chǎn)品的開發(fā)與多場景示范,為提升我國汽車產(chǎn)業(yè)的整體競爭力貢獻(xiàn)力量。
當(dāng)前,智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路云一體化發(fā)展路徑已經(jīng)成為國家和行業(yè)共識,也是下一階段推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?;a(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵所在。宇通結(jié)合公交車輛的通行場景實(shí)現(xiàn)的智能紅綠燈方案,不僅是車路云一體化率先在公共出行領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用,更是萬車千云、智慧融合交通藍(lán)圖的有力支撐,助力城市交通邁向更加智能、高效、便捷的未來。
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